想不到這麼快，我又踏上日本的土地了。
自從上次回到台北後，對日本這片國土還是念念不忘。
畢竟常搭飛機的緣故，早就已經習慣每天上不同航空公司的網站比較機票，
目前台灣正處於旅日瘋，兩地之間開了不少的航線，
桃園飛往東京、大阪、名古屋、九州的廉價航空，
就有香草、捷星、樂桃、虎航、威航，再加上傳統的華航、長榮、復興、日航和全日空，
一天有幾十班的航班來往兩地各大城市，所以機票價格可以壓得很低，
間中也有看到不少低於4000台幣的往返機票價格，奈何時間的不允許，
都沒辦法買到這些超值的機票。
不過因為自己真的很想再去一次日本，在1月1日看到捷星有NT$ 5030的機票，
覺得價格還算合理，而且時間也ok，就敗下1/13出發到關西機場的機票了，
也因為學期末是最忙的時刻，大概花了1-2天做旅行資料的搜尋，
時間到了就直接提著行李到機場了～
不過在這裡不得不說捷星航空真的好摳哦～
因為我在訂票的時候，不確定會不會買東西，就沒有先買行李，
雖然在買機票的時候，一直有東西跳出來說事後加購行李會加價，
原以為沒有貴很多，沒想到15kg的行李，從NT$500變成NT$750，
足足多了200元，讓我有點心痛呢～
在這裡還要注意大家的是，捷星航空是我見過對行李要求最嚴格的航空公司
每人只能繫帶2件行李上飛機，且不可以超過7kg，
電腦、相機等器材都包括在這7kg裡面。
我在check in時，看到前面的女生手上拿著一本書，也被要求放在磅秤上一起量，
我也有看過網路有人投訴說超重0.2kg也被要求要托運。
所以有機會要搭乘捷星航空的大家，要非常注意這一點，
不過我有聽說新加坡的地勤倒是沒這麼嚴格，
可是在這裡非常可以肯定的跟大家說--捷星航空在台灣的地勤，是非常嚴格！！
也許是台灣大選前的緣故，當點搭乘飛往關西機場的航班，
裡面的人數不多，我想應該不超過40人吧～
幾乎每個人都可以自己獨占一排。
這是捷星航空的座位，剛剛從新加坡到桃園機場短暫的逗留一小時，
接著要繼續前往關西機場，可以看到椅距跟亞洲航空和香草航空比較，
是窄了不少的～
可能是剛剛有載客，而且只逗留一小時之故，
機艙的清潔作業沒有做得很好，地面上還有一些垃圾，
我還在椅子之間的空隙，摸到一塊乾掉的口香糖，好噁心！
大家幾乎都每人獨占一排，第一次搭如此少人的飛機。
我身高只有172cm，不過雙腳已經幾乎頂到前面的椅子，
而且捷星的椅子非常薄，我可以感受到後面的人在頂著我的屁股，
感覺不是很舒服。
機上的雜誌
因為飛機很少人，當天似乎也有不少的航班都取消，
所以人都到齊後，就開始起飛了，
比預定的時間早了15分鐘。
再見了，濕漉漉的台灣～
在飛機飛到空中，趁空服人員還沒開始送餐時，
先到廁所拍拍，平時飛機多人的話，我是不會拍飛機的四周，
覺得進出要麻煩人，很不好意思。
廁所倒是維持地非常乾淨
晴空萬里～
台灣距離日本非常地近，大概飛了一個小時，就可以看到日本的土地了，
這班飛機會經過沖繩的海域，接下來會穿過九州的南端，以及四國島，
這是九州某個城鎮的空拍。
這是四國最大城--德島市的空拍，可以清楚看到市區內河網密布，
而且即使不是日本排名前十大的城市，感覺各項基礎設備都一應俱全，
可以看到不少的體育館、機場、高速公路、橋樑等。
另一方面也看到日本幾乎每個大城市的海岸線都是被人整治、填海，
海岸線非常平整。
不知名的小鎮
四國的平原，這時是冬天，可以看到地面的主要的色調是以金黃色為主，
綠色的覆蓋率除了山上之外，其他地方都不太高
穿越四國之後，很快的，就會看到飛機開始緩慢的下降，
地面離自己越來越近～很快的，就抵達關西機場了，
大概只花2小時15分鐘就抵達，比預定的時間早了半小時。
很多人到關西機場，都會拍的廣告牌，比我想像中的來的小。
不知道為何當天的關西機場也是沒什麼人，
很多網絡文章都說來到這個機場，在海關起碼要拍一個小時，
結果我當天入關、買車票都不用排隊，真是太幸運了。
買好車票後，剛好有一輛前往京都的Haruka列車準備要發車
Haruka每半個小時一班，看到了就馬上跳上去，
幸虧有位子可坐，這真是太幸運了！！！
自從上次回到台北後，對日本這片國土還是念念不忘。
畢竟常搭飛機的緣故，早就已經習慣每天上不同航空公司的網站比較機票，
目前台灣正處於旅日瘋，兩地之間開了不少的航線，
桃園飛往東京、大阪、名古屋、九州的廉價航空，
就有香草、捷星、樂桃、虎航、威航，再加上傳統的華航、長榮、復興、日航和全日空，
一天有幾十班的航班來往兩地各大城市，所以機票價格可以壓得很低，
間中也有看到不少低於4000台幣的往返機票價格，奈何時間的不允許，
都沒辦法買到這些超值的機票。
不過因為自己真的很想再去一次日本，在1月1日看到捷星有NT$ 5030的機票，
覺得價格還算合理，而且時間也ok，就敗下1/13出發到關西機場的機票了，
也因為學期末是最忙的時刻，大概花了1-2天做旅行資料的搜尋，
時間到了就直接提著行李到機場了～
不過在這裡不得不說捷星航空真的好摳哦～
因為我在訂票的時候，不確定會不會買東西，就沒有先買行李，
雖然在買機票的時候，一直有東西跳出來說事後加購行李會加價，
原以為沒有貴很多，沒想到15kg的行李，從NT$500變成NT$750，
足足多了200元，讓我有點心痛呢～
在這裡還要注意大家的是，捷星航空是我見過對行李要求最嚴格的航空公司
每人只能繫帶2件行李上飛機，且不可以超過7kg，
電腦、相機等器材都包括在這7kg裡面。
我在check in時，看到前面的女生手上拿著一本書，也被要求放在磅秤上一起量，
我也有看過網路有人投訴說超重0.2kg也被要求要托運。
所以有機會要搭乘捷星航空的大家，要非常注意這一點，
不過我有聽說新加坡的地勤倒是沒這麼嚴格，
可是在這裡非常可以肯定的跟大家說--捷星航空在台灣的地勤，是非常嚴格！！
也許是台灣大選前的緣故，當點搭乘飛往關西機場的航班，
裡面的人數不多，我想應該不超過40人吧～
幾乎每個人都可以自己獨占一排。
這是捷星航空的座位，剛剛從新加坡到桃園機場短暫的逗留一小時，
接著要繼續前往關西機場，可以看到椅距跟亞洲航空和香草航空比較，
是窄了不少的～
可能是剛剛有載客，而且只逗留一小時之故，
機艙的清潔作業沒有做得很好，地面上還有一些垃圾，
我還在椅子之間的空隙，摸到一塊乾掉的口香糖，好噁心！
大家幾乎都每人獨占一排，第一次搭如此少人的飛機。
我身高只有172cm，不過雙腳已經幾乎頂到前面的椅子，
而且捷星的椅子非常薄，我可以感受到後面的人在頂著我的屁股，
感覺不是很舒服。
機上的雜誌
因為飛機很少人，當天似乎也有不少的航班都取消，
所以人都到齊後，就開始起飛了，
比預定的時間早了15分鐘。
再見了，濕漉漉的台灣～
在飛機飛到空中，趁空服人員還沒開始送餐時，
先到廁所拍拍，平時飛機多人的話，我是不會拍飛機的四周，
覺得進出要麻煩人，很不好意思。
廁所倒是維持地非常乾淨
晴空萬里～
台灣距離日本非常地近，大概飛了一個小時，就可以看到日本的土地了，
這班飛機會經過沖繩的海域，接下來會穿過九州的南端，以及四國島，
這是九州某個城鎮的空拍。
這是四國最大城--德島市的空拍，可以清楚看到市區內河網密布，
而且即使不是日本排名前十大的城市，感覺各項基礎設備都一應俱全，
可以看到不少的體育館、機場、高速公路、橋樑等。
另一方面也看到日本幾乎每個大城市的海岸線都是被人整治、填海，
海岸線非常平整。
不知名的小鎮
四國的平原，這時是冬天，可以看到地面的主要的色調是以金黃色為主，
綠色的覆蓋率除了山上之外，其他地方都不太高
穿越四國之後，很快的，就會看到飛機開始緩慢的下降，
地面離自己越來越近～很快的，就抵達關西機場了，
大概只花2小時15分鐘就抵達，比預定的時間早了半小時。
很多人到關西機場，都會拍的廣告牌，比我想像中的來的小。
不知道為何當天的關西機場也是沒什麼人，
很多網絡文章都說來到這個機場，在海關起碼要拍一個小時，
結果我當天入關、買車票都不用排隊，真是太幸運了。
買好車票後，剛好有一輛前往京都的Haruka列車準備要發車
Haruka每半個小時一班，看到了就馬上跳上去，
幸虧有位子可坐，這真是太幸運了！！！
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