一張機票，飛兩個城市的玩法
日本為了促進二三線城市觀光，會把部分海外旅客引導到其他地方遊玩，因此無論是 JAL 日航或 ANA 全日空，都推出了免費國內線的活動。
簡單來說，就是讓旅客可以在東京停留一次，再從東京轉往日本其他城市，等於花一次來回機票的價格，搭四段航班，玩兩座城市，真的非常划算。
不過免費的國內線仍需要支付機場稅，熱門地點與時段也可能需要加價，同時停留天數也有限制：最短 3 天、最長 21 天。
原先是想要趁這個機會飛去台灣直飛價格都很貴的北海道，不過實際搜尋後，發現飛往北海道的熱門城市幾乎都需要加價，而且加一加都可以再買一張新的來回機票。當時其他像鹿兒島、青森、小松等地也是如此。
尋尋覓覓之下，終於找到飛往廣島是不用加價的，來回時間也漂亮。所以我這趟行程是：
松山→羽田 → 廣島 → 羽田 → 松山
四段飛機只付前後兩段機票，總價約 11,000 台幣，真的非常划算。雖然不是原本最想去的北海道，但可以去看原爆點和宮島，也能在東京玩幾天，還能體驗松山機場進出的便利，其實也蠻不錯的。
松山機場出發：台北人真的會愛上
從松山出發，對住在台北的我來說真的非常方便，搭捷運就能直達，不用擔心塞車或天氣。
另外松山機場航班和人流都不算多，機場也不會太大，不像桃園機場需要預留時間排隊安檢與通關。
人少又安靜的松山機場貴賓室體驗
因為松山機場中午的人流量不多，，安檢與出境幾乎不用排隊，很快就進入管制區。
登機口也不遠，我就先進環亞貴賓室用餐與休息。這裡不像桃園那樣擁擠，座位多、環境安靜，整體體驗真的很好。
大概等到時機差不多，上個廁所後再漫步走到登機口這裡。雖然 ANA 在松山使用最遠的登機口，但機場本身不大，多走個兩分鐘而已，整體還是非常輕鬆。
這次搭乘的是NH852 下午13:30出發的航班，抵達東京是羽田是17:30，不過航班稍微有點延誤。
不得不說松山機場出發的航班真的很受日本人的青睞，這這班機超過一半都是日本乘客，而且多數是穿著西裝的商務人士，這也難怪松山航線機票一直偏貴，因為商務需求真的很高。
這班機使用波音 B787-8，經濟艙為 3-3-3 配置。座椅以深藍色為主調，椅距算剛好，我身高175cm還可以稍微伸直雙腳。
雖然機齡看得出來有點年紀，螢幕略微不靈敏，但整體保養還算不錯，也有 USB 充電。娛樂系統有附中文的影音內容不少，有最新半年內好萊塢出品的大片。
ANA飛機餐：運氣真的很重要
飛機餐有兩種選擇，在飛機穩定飛行後，空服員會先發菜單讓乘客選擇餐點。
但我很不幸，來回班機都是最後一批拿到餐食的乘客，而且看菜單就知道大家會偏好其中一樣，所以輪到我時已經沒得選。
這天拿到的壽喜燒豬肉真的有點難吃，豬肉量少得可憐，完全不夠配飯，我大概吃三口就放棄了。這對於不挑食的我來說真的蠻少見的，幸好配菜還不錯，至少不會太餓。
抵達羽田機場，一切流程都很快
三小時後順利抵達羽田，不過停在遠端機坪，需要搭接駁車進入第二航廈。
羽田機場第二航廈相較於其他航廈，使用的人數較少，過關和領取行李的過程非常快速，接下來就可以順利地去東京玩。
時間快轉：準備飛往廣島
時間快轉到幾天後，在東京玩了幾天，這次再回到羽田機場的第二航廈，開始我的第二段到廣島的旅程了。
在前幾天入境東京時，雖然第二航廈人潮不算多，但進入國內線報到區後，就可以明顯感受到ANA的規模，整個大廳滿滿都是人潮，航班資訊螢幕也密密麻麻。
ANA在日本是航空界的霸主，尤其在國內線方面，其班次和搭乘人次有絕對性的霸主，所以即使羽田機場第二航廈只有ANA一家航空使用，但人流量還是超高，國內線區域都是滿滿的人潮，旁邊的土產區也有超多限定土產可以買。
自助報到超有效率，國內線安檢速度很快
後來詢問現場人員，被引導到最深處的自助報到區。在機器前會有工作人員協助操作。
掃描護照、列印行李條碼、貼上後放入托運機器，整個流程不到5分鐘，而且幾乎不用排隊，真的非常有效率。
國內線的登機手續比國際線簡單許多，就是簡單檢查身份證件和機票，接著過安檢，整個過程大概花不到5分鐘，非常快。即使搭乘國內線班機的人數比國際線多很多，但整體流程都非常流暢。
羽田機場二航廈國內線禁區，裡面有7-11
進入機場禁區後，就往登機證或一旁熒幕上顯示的登機口方向前進。羽田第二航廈的國內線禁區也是非常大，登機口數量多。班次密集到幾乎每10分鐘一班，螢幕甚至只能顯示3小時內的航班。
在這裡也有一些店家，不過就沒有羽田第一或第三航廈來得精彩了，主要還是以餐飲為主。畢竟這裡是國內線，即使進了禁區也沒有免稅品可買，大家會買的多半都是帶上機的便當或簡單餐食。
7-11應該就是這裡人氣最高的店家了，國內線禁區的7-11規模不算小，裡面也販售很多東京和周邊地區限定的商品。很意外的是，當天在這裡竟然也看到不少市區已經缺貨的商品，我馬上就在這裡補貨，哈哈。
因為日本國內線班機大多沒有提供餐食，不少日本人都習慣帶便當上飛機，所以這裡也跟電車站一樣，販售不少便當和三明治。不過品項大致上跟新幹線車站看到的差不多，但要注意，有些廉價航空是不允許外帶餐點上飛機吃的。
在禁區這裡有大面積的對外玻璃窗，可以欣賞到忙碌的停機坪，不少車輛都忙進忙出，來回運送物品上下飛機。
出發去廣島這一天，東京正下著大雨，不少航班都延誤了，連我的航班也因此延後了一個多小時。
飛往廣島這一段，空服員有發防塵袋，真的要記得拿！
飛往廣島這一段，空服員有發防塵袋，真的要記得拿！
大概等到下午1點多，我的飛機終於起飛了。一離開東京範圍，外面迎接的就是藍天白雲，天氣超好。
這班前往廣島的班機也是採用雙走道的大飛機，同樣配備螢幕和個人娛樂系統。不過這班機的機型比較舊，操作起來也比較不靈敏，加上羽田飛往廣島機場也不過一個小時，甚至連一部綜藝節目都看不完，最後還是聽自己手機下載的音樂算了。
登機前有空服員詢問是否需要防塵袋，當下還覺得這個服務很貼心，但平常我都是直接把包包放地上，所以就沒特別拿。
結果上機後看到座位底下的地面和縫隙，才明白為什麼要發防塵袋——真的有點髒，當下直接後悔。
雖然是國內線，但同樣配備商務艙，而且數量也不少，看來需求量真的很大。
抵達廣島機場，搭巴士進市區
大概一個小時後，終於抵達廣島機場了。
廣島機場不大，行李運送的速度也很快，大概20分鐘就拿到行李了。
廣島機場在日本各主要機場中，算是相對不方便的，這裡離市區距離較遠，也沒有電車可搭。幸好前往市區的巴士會配合航班班次，一拿到行李就馬上衝去搭巴士，前往廣島市區還要再一個小時呢～
廣島玩完，回程當天直接接國際線回台北
咻～很快地在廣島玩了幾天，現在是旅程的最後一天。我回程飛回台北松山的班機也排在同一天，所以就沒有規劃再進東京市區了。
廣島車站前往廣島機場的機場巴士是在車站北口的巴士站搭乘，跟下車的地方是一樣的。現在是早上06:30，前面就已經有不少人在排隊等巴士了，幸虧我還上得去，真的提醒大家一定要提早來排隊。
在巴士上瞇了一陣，大概過了一個小時抵達廣島機場。廣島機場的動線很簡單，因為第一段班機是前往羽田機場，所以先到國內線櫃檯報到。
在國內線櫃檯這邊也有分流，像我們這種是到羽田機場轉機到國外的，會有專屬櫃檯處理。在這裡就可以直接拿到下一段的機票，行李也會直掛到最終目的地。
原先我是搭10點的飛機，地勤人員說前一班機沒什麼人搭乘，而且用的是較新的飛機，就問我們要不要改搭早一點的班機前往羽田。當時也沒想太多就答應了，結果拿到機票後才發現是40分鐘後登機，原本還想逛一下這個機場，現在變成要馬上衝去安檢了。
速速逛一圈廣島機場
看到旁邊還有一間商店，還是不死心地進去快速逛了一下。不過這裡的商品大致上跟廣島市區和車站賣的差不多，速速看一眼就離開了。
二樓還有幾間餐廳，不少人推薦的生蠔吧也在機場二樓，不過這次真的無緣，只好下次再來試試吧～
幸虧這天機場的人不多，很快就通過安檢進入候機室了。廣島機場國內線的候機室沒什麼店家，只有一家土產店兼賣一些三明治和飯糰。
這裡國內線航班也不算多，主要是飛往羽田機場，另外還有少數幾班飛往北海道新千歲和沖繩那霸機場。
匆匆忙忙又登機了，喝一杯牛肉清湯
匆匆忙忙之下，很快又登機了。跟去程一樣，這班機的搭乘人數也沒有很多，飛機狀況也比較新，難怪剛剛地勤會推薦我們提早飛，但真的太趕了，笑～
飛機狀況和清潔程度也比前幾天搭的那班好上不少，這才是我印象中日本航司該有的樣子。
早上的行程實在太趕了，幸好還趕得及在候機室商店買個簡單早餐，味道還算不錯。
搭乘ANA國內線雖然沒有提供餐食，但還是會提供一杯飲料和牛肉清湯。早就聽聞ANA的牛肉清湯不錯喝，這次終於喝到了，早上喝這種鹹鹹熱熱的湯，真的很暖胃。
大概一個小時就抵達羽田機場了。
下機後直接被帶去國際線
到了羽田機場後，剛下機就馬上被工作人員指引走到另一個通道，往國際線的方向前進。這班機需要轉機的乘客就只有我和旅伴，一路上幾乎沒遇到其他人。
這次的日本行，在東京幾乎天天都下雨，幸虧中間有安排幾天到陽光明媚的廣島，感受瀨戶內海的好天氣，不然天天撐傘旅行真的蠻麻煩的。
抵達國際線的報到區域了，不過剛剛在廣島機場就已經拿到飛往台北松山機場的機票，所以不用再辦理報到手續。
羽田機場第二航廈的國際報到區蠻酷的，雖然面積不大，但這裡採用了很多自助報到設備，看到不少造型很特別的機器，整體感覺很前衛。
多出來的時間，剛好可以逛羽田機場第二航廈
因為前一班機提早了，所以多了很多時間可以逛羽田機場第二航廈。在二樓這裡有一家規模不小的蔦屋書店，天花板造型很特別，非常適合打卡。
沒想到在機場裡面竟然可以開這麼大間的書店，可以讓大家靜下來在這裡看書。
國際線報到區距離機場停機坪很近，站在大面玻璃窗前就可以看到飛機停在外面，非常特別，整體設計也很有未來感。
第二航廈國際線區域的二樓，除了蔦屋書店之外，就沒什麼店家和餐廳了。想找吃的可以往國內線方向走，那邊有個美食街，有一些不同品項的食物可以選。
這裡也有超商，這也是最後可以吃到超商炸雞和烤雞串的機會了。
羽田第二航廈國際線班次真的少，通關也超快
相較於羽田機場第一或第三航廈，在第二航廈起飛的國際線航班數量真的非常少。當天站在資訊螢幕前看，從下午到晚上航班數量不到20班（ANA部分國際航班還是安排在其他航廈），所以使用人數並不多。再加上機場工作人員很多，安檢和出關手續很快就完成了。
過海關後更空，根本不適合最後採購
也因為使用第二航廈出境的人數很少，所以過了海關之後才發現這裡的店家真的很少。賣土產的免稅店只有一家，而且選擇非常有限，即使有賣，也多半是價格很高的大包裝或限定包裝，保養品和酒類的選擇也不多。
整體看起來不太像我印象中大型國際機場的模樣，我在這裡逛了一圈，結果什麼都沒買就離開了。打算從第二航廈出境的人要注意這一點，這裡真的沒什麼土產好買，不適合最後大採購
前往候機室需要下樓，這裡也有美食街和星巴克，不過美食街有營業的店家很少，價格也都偏高，高到有點買不下手。所以如果是在羽田二航搭機出境，其實不用太早進禁區，裡面真的就只能找個位置坐著休息而已。
好在這裡座位區很多，可以在這裡好好休息、整理一下情緒。每次旅行快結束前，真的都會超級不捨。
回程飛機餐，依舊沒得選
終於上飛機了，飛機飛到高空後，空服員就會發菜單讓大家選要吃的餐點。
很可惜的是，我這次來回都是最後一批拿到餐點的，到我的時候依舊是沒得選。原本還想說奶油海鮮焗飯應該不會太差吧，結果吃一口後就覺得……我剛剛應該在超商多買一些東西帶上飛機才對，哈哈。
ANA飛松山羽田，機場位置才是最大賣點
ANA似乎都是使用較舊的機型往來松山機場和羽田機場，飛機款式同樣有點舊，想體驗新飛機的人可能會有點失望。不過我個人還是很推薦飛東京可以搭乘ANA，因為最大的賣點就是兩個機場都非常靠近市區。抵達松山機場後，很快就拿到行李了，接著搭計程車大概半小時就回到溫暖的家。
整體搭乘心得
整體來說，ANA免費國內線確實是一個很值得利用的優惠，特別適合想一次玩兩個城市的人。
雖然在餐食、機型上沒有特別驚艷，但整體流程順暢、轉機便利，加上松山與羽田的地理優勢，讓整趟旅程非常輕鬆。
如果你本來就打算飛東京，那真的可以多看一眼這個優惠，搞不好就能多解鎖一個城市。對我來說，這趟最有價值的，不只是省下的機票錢，而是多了一段原本不在計畫中的旅行風景。
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