從台灣前往馬祖的方式共有飛機和船運兩種，其中最快速方便的當然就是搭飛機，大約一個小時即可抵達南竿或北竿。然而，馬祖因為四鄉五島的特殊地理環境，各島往來受天候影響極大，若前往沒有機場的東引或遇上濃霧期間飛機無法起降時，就只能搭交通船前往。從基隆港晚上10點出發，睡一覺大約早上6點多就抵達馬祖，聽起來其實沒這麼痛苦？
新臺馬輪訂票攻略、航線與票價資訊
前往馬祖雖以飛機居多，但東引無機場，旅客只能從基隆搭船前往，船票價格也較便宜，吸引不少阿兵哥、小資族搭乘，旅行團也經常選擇此方式，因此臥艙票常一票難求。建議至少提前一個月到馬祖海上交通訂票網站購買船票。
船班分為「先馬後東」與「先東後馬」兩種路線，分別代表先抵達南竿或東引，南竿與東引間航程約2小時，所以訂票的時候要特別留意航線，通常在單日為「先馬後東」、雙日則「先東後馬」。
各艙等票價資訊：
以下為票價資訊，分為不同的艙等而有不同售價，相親票則為設籍在馬祖人士的特別票價。另外基隆出發會加收5%的稅，所以價格會稍貴一些。
購票方式非常簡單，進入馬祖海上交通訂票網站後，只要選擇日期後會跳出各艙等的座位選擇，接著輸入簡單的個人資料與電話即可。網路訂位只接受開航前七天的訂位作業，若七日內要搭乘的朋友還是得用電話語音去訂購。
另外也建議去馬祖的朋友，可以先加入連江縣交通局的官方Line賬號，可以即時掌握馬祖的交通動態，尤其是關島期間有新加開的船班和飛機資訊，都是透過Line賬號即時發出。
基隆港西岸碼頭登船流程
從基隆港出發的新臺馬輪是在西岸旅客碼頭出發，碼頭距離台鐵基隆站的北站出口和基隆轉運站非常近，過個馬路走3至5分鐘即可抵達，非常方便。報到方式也很簡單，持有身份證的到大廳找機器依照步驟輸入訂票號碼和掃描身份證即可取得船票，持護照、居留證或其他證件則到櫃檯辦理報到就好。
如果沒有訂到臥艙想要現場排臥舖候補票的，也可以現場先抽號碼牌，在21:30現場排候補。
西岸旅客碼頭這幾年進行整修過，所以裡面的環境是蠻明亮舒服的。不過等候上船的人也不少，有時候現場的座位都會坐得滿滿的，我都習慣取票後先到附近的超商買東西，等到快登船前半小時再回來這裡排隊登船。
如同搭飛機，登船前是需要先給工作人員掃一下證件，還要過X光安檢門掃描身上的物品，不過是沒有限制不能帶飲料和食物，所以不用擔心。
新臺馬輪介紹與船內設施導覽
新臺馬輪由日本九州佐伯市三浦造船所製造，2023年4月16日正式啟航，最多可載642名旅客，提供臥鋪386個、座位256個，並有完善的無障礙設施，可搭載45輛小客車或18輛遊覽車。
一登上新臺馬輪，馬上就有船員會指引方向，如果行李太大或有冷藏需求，也有有工作人員協助引領到行李放置區。接著就上樓尋找自己的座位，臥鋪區域主要可以分為A、B、C、D四區，另外還有分貴賓艙、頭等艙，還有座位區。船上的指引非常明顯，不怕找不到自己的位置。
船內主要活動的空間就只有3層樓，最底層則為停車空間和大型行李放置區，餐廳和戶外座位區這位在2樓，船內沒有太多的設施，大部分空間都是座位臥舖和座艙空間。
臥舖區域與睡眠體驗
長長的走廊上找到自己對應區域的門打開，再找自己的號碼即可。因為是日本製的船，船內空間充滿濃濃的日系風格，我很喜歡裡面淺色木紋的裝潢。
臥鋪區域主要為上下舖，上下鋪的床位都一樣大，因為船內空間不算小，所以睡上下舖感受到的搖晃感都是一樣的。
每個臥舖都有簾子可以拉上，保有一些隱私，簾子的遮光性也很高，拉上裡面幾乎就全暗的程度了。每個床位都有配備保險箱，可以將私人物品放入，不過我在2025年搭乘的時候，有一些保險箱是已經壞了不能上鎖。
另外，床鋪的空間也夠長，身高180也可以完全平躺，床上還有充電座、照明燈，重點是床位、寢具都算維護得不錯且乾淨，裡面的冷氣雖冷但棉被也夠厚，個人認為躺下去是蠻舒適的。不過要有心理準備沒辦法睡得太安穩，裡面完全沒有隔音，加上去馬祖旅遊的遊客年齡層偏高，深夜就會聽到大家大呼的合奏曲，還有說話聲、開門聲、嬰兒哭聲，差不多到凌晨一、兩點才會比較安靜一些，不過接近五點就會開始有人陸續起床了，但比起座艙的座位，臥舖還是舒服很多了。
座艙區搭乘感受
船內有不少的座艙空間，搶不到臥舖，晚上就是躺在這些椅子上過夜，每個椅子上面都是有編號。人不多有空位的話可以隨意找個座位躺一躺，中間的扶手是空間可以拉上來的，不同座位區的椅子款式會稍有不一樣。
人多時候的境況，我還蠻常看到旅行團都是安排在座艙，不知是搶不到臥舖還是本來就這樣安排呢？
上樓的座艙區，可以看到來馬祖遊玩的大部分都是長輩，年輕人主要是到馬祖當兵的居多，情侶和年輕女性則較少見。可以的話，盡量提早購票選臥舖，我個人試過搭座鋪兩次，每次都睡得有點辛苦，雖然每個座位的前方空間很大，雖然椅背可以後躺，但是椅子前方沒東西可以放腳，晚上睡覺的時候會感受到身體一直往下滑，加上椅子很硬，睡得不是很舒服。
另外寬度也較窄，通常長輩的體型都會較寬，阿兵哥的身材也都不會太差，所以位子坐起來是有些擠，跟臥舖的感受度差很多。
衛浴與廁所環境
船上的廁所數量不少，廁所算是維持地算乾淨，而且都是免治馬桶呢～不過在開始航程沒多久，很多人開始洗漱刷牙和從外面甲板回來室內空間後，地板就會開始濕濕的，在意廁所清潔的，可以在船出發沒多久就開始使用。睡前在廁所梳洗的人蠻多的，甚至還要排隊等水龍頭呢～
免治馬桶的維護狀況還算不錯，要提醒大家的是船上是不能洗澡的，雖然有淋浴間但是不開放使用，所以一定要洗好澡才過來登船哦～
船上飲食與販賣部
咖啡廳則位在二樓樓，座位不多，部分採開放式佈局。因為這裡的座位前方有桌子，很多很有經驗的人在搶不到臥舖，就會馬上搶占咖啡廳的座位，這樣晚上睡覺的時候至少還可以往前趴著睡，比較舒服一些。
這裡也看到不少人很開心得帶著泡麵，或剛剛在基隆買的各種美食到這裡分享，氣氛很歡樂。
船上的販賣部在開船後不久就會開始販售，這裡有簡單的85℃小蛋糕、咖啡、果汁、啤酒，不過營業時間很短，我每次登船後一個小時經過，販賣部的食物都已經大致賣光。
船上還有不少販賣機賣泡麵、餅乾和飲料，價格雖然有比平地貴一些，但價差不算大，不過選擇並不多，還是在搭船前先到碼頭旁邊的超商採買會比較好。
船上也有飲水機，除了泡泡麵外，喝水也不用擔心。
戶外甲板空間
二樓和三樓的部分甲板空間有開放到外面逛逛，想起第一次登船的時候還會很興奮，放下行李就到外面的甲板等開船，順便欣賞基隆的夜景。
不過船外空間不是很舒服，夏秋期間外面的濕度頗高，加上悶熱的天氣，在外面大概待5分鐘全身就會開始冒汗了且渾身發黏了，讓人不是很舒服。冬春期間則是海風狂吹讓人冷得受不了，加上欄杆和椅子都是濕濕的，上面還黏有不少的鹽粒。想到船上不能洗澡，第二天抵達馬祖就要繼續工作或旅行，可能到晚上才能洗澡，接下來幾次登船後我都乖乖待在船艙內的空間好了。
二樓的船尾還有個戶外座位區，在夏天和秋天海風沒這麼大的時候會開放給大家，不少人都會拿著啤酒和宵夜到這裡用。不過這裡沒有禁菸，對菸味敏感的還是不要來這裡好了。
船上的救生艇
看著船緩緩駛出基隆港，看到基隆嶼就代表船逐漸開向外海了，接著就會沿著北海岸往馬祖的方向開去。雖然船上有提供免費wifi，但開到外海就會沒網路訊號了，建議大家在登船前可以先下載影片、想听的歌和podcast，這樣航程中睡不著的時候，還有其他事可做。
船上的資訊櫃檯在一樓的中央，想拿嘔吐袋可在這裡索取。
如果船上還有空間，也可以臨時在這裡加價升級。
航行穩定度與晃動感
船開到外海就會有較明顯的晃感了，尤其在秋冬東北季風吹襲期間。不過因為船隻較新且規模不算小，晃感其實沒有想像中的大，我搭船這麼多次都沒暈船過，而且船上的走廊、樓梯各處都有扶手可以扶。
船上還有電梯，不過太晃的時候是不開放使用。
船上也有一些畫作裝飾，讓船內空間不會太單調。
海上欣賞日出
大概接近五點就會有不少阿婆、阿伯開始陸續起床，我也被吵得不能睡，想說就出來先看個日出好了。這也是大家搭船必做的行程(平時根本沒辦法這麼早起床！！)～一開始四周其實除了大海之外沒有別的景色，可以看到遠處東方的天空慢慢泛起魚肚白，天色開始漸亮。
這時船隻也快抵達東引或南竿了，可以看到船頭開始有工作人員在做停靠的準備了。地船隻抵達前20分鐘，船內就會開始播放《馬祖頌》，歌詞：「馬～祖～海的家鄉～」，提醒大家要準備起床了。
抵達馬祖前的準備與下船流程
經過8小時的航行，大約6點半抵達中柱港，這次搭乘的目的地是到南竿，沒有下船的我先到甲板看船隻靠岸、停靠的過程，4月份的馬祖經常都是這種濃霧瀰漫的天氣，有時候霧氣會濃到那邊是海那邊是陸地我都分不出。
準備要下船的旅客，可以在底層的停車間這裡準備，船隻靠岸後就會打開船頭，乘客就直接從船頭下船。
因為馬祖的交通不算便利，所以民宿老闆通常都會跟大家確認船班的時間，大部分都會有提供碼頭到民宿的載送服務，有些民宿可以提供提早入住的服務，尤其是東引的民宿，大家出入島的時間都是固定的航班時間，就可以先到民宿洗漱一番，再開始一天的行程。
整體心得與注意事項
整體來說，如果當天前往馬祖的船班有新臺馬輪和臺馬執行兩種可以選擇，第一考慮一定是要先選新臺馬輪，整體搭船體驗會好很多，船上設施和設備都很新也很不錯，無障礙設施也都有，如果想保有隱私或是確保同行者能一間房的話，訂購時請記得選擇頭等艙或是貴賓艙，就能夠擁有自己的小空間。對於有暈船體制人士，一定要在登船前半小時先吃暈船藥，畢竟船上在海上還是會有些晃動，最好上船後盡量逼自己快點上船，不然因為航行時間很長，暈船就麻煩了。
不過很可惜的是，因為我搭乘新臺馬輪的次數很多，不過每次登船的時候，都會感受到這艘船都在我肉眼可見的速度劣化中。牆角開始掀起、廁所的水龍頭旁邊的牆面發霉、保險箱有些不能用，甚至臥舖的牆上開始出現塗鴉。希望大家可以多多愛護這艘船，不要讓這艘新臺馬輪這麼快變成「舊臺馬輪」。
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